・自然環境フォーラム電子会議に登録された発言を、自然環境フォーラムが整形したものです。

- FENV  MES(12):●自然と環境　未来への海図22・南極海 -
#557   SDI00600  猫が好き♪        海洋＞ミナミマグロ問題と便宜置籍船問題
(12)   99/11/29 07:54  164へのコメント

　ミナミマグロ問題のその後です。

・読売新聞 09/05 21:57 ９月６日付・読売社説（２）

　社説です。

　ミナミマグロ問題の概要の説明があってもいいと思うんですが、なんかよく
わかりません。というか、説明不足もいいところ。結論部分は「ミナミマグロ
問題を契機に、食のあり方や漁業資源問題にも目を向けたい」というものなん
ですが、そこに至るまでの説明が足らないですね。また、基本的には「日本は
な〜も悪くない」と言いたそうな感じです。

　せっかく社説の広いスペースを使うのならば、ミナミマグロが大問題に発展
した理由として、「どさくさまぎれの漁獲量増加」があったということくらい
ははっきり説明しといて欲しかったように思いますが。

・毎日新聞 09/16 00:09 ニュースＱ＆Ａ＞ミナミマグロ調査漁獲問題

　解説記事ですね。
　この記事では、国連海洋法条約違反に基づく裁判になった理由を、「増枠を
求める日本は資源は回復基調であると主張し、科学的に証明するために９８年
から調査漁獲を始めました。資源は回復していないという豪・ニュージーラン
ドは、合意を得ない調査漁獲に反対しています」と説明。勝手に増枠問題は、
きれいさっぱり忘れておいでのような記事です。なんだかなぁ。

　なお、この記事で日本側の姿勢は以下のとおり。

｜　　Ｑ　日本は今後、どうするのですか。
｜　
｜　　Ａ　命令には従うが、調査漁獲の正当性は主張し続ける方針です。水産
｜　庁などによると、豪・ニュージーランドは調査漁獲の必要性は認めている
｜　が、漁獲量と調査方法で対立しているそうです。今後のことは、３カ国で
｜　話し合う予定です。今年の調査漁獲は予定通り８月で終了し漁獲量は2000
｜　トンの見込み。業界団体は今年の調査漁獲量の配分は少なめにし、残りを
｜　来年に回したいようです。

　そりゃまあ、否定されるの覚悟で調査漁獲を強行したわけじゃないのだろう
から、こうなるとは思っていなかったんだろうけど、「調査漁獲量分の通常漁
獲からの差し引き」を来年以降にまわすみたいなかたちでショックをやわらげ
るのが正解かどうかはむずかしいところだと思うなあ。

　とりあえず調査漁獲問題はここらへんで一段落らしい。

・共同経済 09/21 17:54 議論かみ合わず続開へ

　日韓漁業協定問題に一瞬マグロの影が。済州島沖での漁獲割当問題ですね。
ただモメてるってだけでどうなりそうかは説明なし。日韓漁業協定問題も継続
監視の必要があるのだが、手が足らないのでパス。

・共同経済 09/27 18:46 便宜置籍船の報告義務付け

　さて、ミナミマグロ保存条約でも問題となっていたのが、締約３国（日本・
ニュージーランド・オーストラリア）以外のマグロ漁獲。ま、この３国以外に
もマグロ漁獲をやってる国はあり、しかもその漁獲の大半は日本送りになって
いるという事実があって、そういう意味でミナミマグロ保存条約は骨抜きにさ
れてると。

　で、水産庁は、まぐろ資源の保存および管理の強化に関する特別措置法とい
う法律に基づき（この法律の性格はよくわからない）、「国際的な漁業規制を
逃れるため、船籍を移し無秩序なマグロはえ縄漁を行っている便宜置籍船につ
いて、輸入業者などに報告を義務付ける」ことにしたそうです。
　なお、ここで対象となる「便宜置籍船」は、ミナミマグロ対象のものだけで
はない模様。ホンジュラスの名があがってますから。

・共同通信 09/28 12:21 マグロ便宜置籍船の廃絶を　国内船主らが静岡県清水市決起大
・ＮＨＫ　 09/28 17:15 まぐろ資源保護で船籍移した漁船廃絶を　若手漁業者が決起大

　で、便宜置籍船問題の続き。

　便宜置籍船による漁獲は、国内の一次水産業者にとっては、目の上のタンコ
ブという性格を持ちます。国内の水産輸入業者や水産加工業者にとっては金づ
るだったりするわけだけど。
　で、全国鰹鮪近代化促進協議会という団体があるのだそうで、これはマグロ
漁船の船主などが作る団体だそうで、便宜置籍船の廃絶を訴えた、そうです。

　便宜置籍船問題というか、漁獲制限をすり抜けるために条約未加盟国に船籍
を移動したりダミー会社を作ったりというのはマグロに限らずいろんなもので
やってきた手段だったりするのよね。海賊捕鯨船シエラ号事件、なんてのもあ
りましたし（日本の水産会社が海賊捕鯨船を仕立てて海賊捕鯨をやらかしてい
たのがバレたという、実にみっともない事件）。
　そういうのは、実際に漁獲を行う水産業者のレベルでやることではなく、輸
入や加工をやる水産商社レベルでやってることで、最前線の漁業者とは利害が
対立したりするわけで。そんで最前線の実際に漁獲をやっている漁業者が怒っ
た、という図式なわけです。

　ま、良いことではなかろうかと思う次第であります。ついでなんで以下のリ
リースも参照のこと。

　nifty:FENV/MES/06/267  99/11/03
　GPJ＞国際運輸労連・会員組合との共同声明

・朝日新聞 09/30 22:55 韓国など３国にミナミマグロ保存条約加盟呼びかけへ

　ふたたびミナミマグロ保存条約関連。

　ミナミマグロ漁獲を行っているが条約に加盟していない国々に対して、条約
締約国３国は、条約に加わるよう求める方針を打ち出した。
　具体的には、韓国・インドネシア・台湾が対象。

・朝日新聞 11/06 03:27 マグロ漁の便宜置籍船廃絶に補償金　日台が基本合意

　ミナミマグロ漁獲を行っている台湾の業者に対して、日本側が廃船への補償
金を出すことで合意していた、とのこと。基本合意は10月はじめだったそうで、
内容は500〜700トンクラスの漁船の場合、１隻あたり3000〜4000万円程度を支
払うそうです。
　支払いについては、日本政府・日本鰹鮪（かつおまぐろ）漁業協同組合連合
会・台湾の水産業界が、おおむね２対１対１の割合で負担するとのこと。対象
となるのは、日本から輸出された便宜置籍船。はっきりしませんが、台湾資本
の便宜置籍船のマグロ漁船が160〜200隻程度あるのだそうで（船籍国は台湾と
は限らず、赤道ギニアやホンジュラスなども）。

　記事の中には「日本国民の税金で台湾漁船の廃棄を手助けすることになるが、
農林水産省は『資源保護のためにはやむを得ない』としている」という表現が
あるのですが、しかし水揚げしたマグロの大半は日本送りになってるわけだし
台湾資本つってもそれを支えているのは日本なわけだし、まあこれは日本の責
任で処理すべきこと、でしょうねえ。それをまるで日本が「義務もないのに自
然保護・資源管理のために費用を負担」みたいに報じたらあかんと思う。

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